http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1483136412/

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1: まとめの名無し 2016/12/31(土) 07:20:12.85 ID:CAP_USER9
 アメリカのネット通販大手アマゾン・ドット・コムは、飛行船を倉庫として利用し、小型のドローンで上空から地上に商品を配達する構想で、アメリカの特許を取得していたことがわかりました。

 アメリカ特許商標庁が公開した文書によりますと、アマゾンが特許を取得した構想は、飛行船を、飛行機が飛ぶ高度より高いおよそ1万4000メートルまで飛ばし、商品を保管する倉庫として利用します。そして、注文が入ると小型のドローンが、飛行船から飛び立ち、上空から地上の客へ商品を届けるとしています。

ま た、アマゾンは、公開された文書の中で、スポーツイベントなどで一時的に商品の需要が高まる地域に飛行船を飛ばせば効率的な配達が可能になることなど、具体的な活用例も挙げています。さらに、飛行船の高度を下げれば、側面を巨大な広告としても活用できるとしています。

 この構想の開発状況は明らかにされていませんが、アマゾンは、今月、イギリスでドローンを使った配達実験を始めるなど、空からの配達の実現に向けた開発を加速させています。

ソース:NHKNEWSWEB 12月30日 13時06分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161230/k10010824751000.html?utm_int=all_side_ranking-access_002

 リンク先に動画あります

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2: まとめの名無し 2016/12/31(土) 07:21:17.38 ID:fPIu+/Gq0
株価対策で話題作り?

456: まとめの名無し 2016/12/31(土) 10:13:40.06 ID:fNoh4bQ50
>>2
amazonだから、実現しちゃうだろ。

716: まとめの名無し 2016/12/31(土) 13:55:39.75 ID:18NrisvW0
>>2 租税回避

3: まとめの名無し 2016/12/31(土) 07:21:49.49 ID:yEjCQzXP0
なんかスチームパンク感あって好きよ、こういうの(´・ω・`)

159: まとめの名無し 2016/12/31(土) 08:15:42.49 ID:ZmDNa1DY0
>>3
好きだけど、単一企業による独占支配っぽくて洒落にならん気がするが・・・。
便利なのは確かだろうけどねえ。

211: まとめの名無し 2016/12/31(土) 08:34:47.27 ID:bErutbeN0
>>159
既に手遅れだろ。対応策はAmazonを使わないのが一番ヨドバシか楽天に切り替えろ。

217: まとめの名無し 2016/12/31(土) 08:36:40.59 ID:5I9W9Kua0
>>211
そーすると今度はガラパゴスとか言われだすんだろうな
まあなるようにしかならんだろう

233: まとめの名無し 2016/12/31(土) 08:43:48.73 ID:bErutbeN0
>>217
日本でAmazonを使わないのはガラパゴス化じゃないだろ。そもそも日本企業が海外でネット通販業で遅れを取ってるからどうにもならない。

18: まとめの名無し 2016/12/31(土) 07:27:13.85 ID:BdpNsjVI0
子供の考えるようなアイデアですね、
空のサンタみたいな。

19: まとめの名無し 2016/12/31(土) 07:27:56.34 ID:7fofSbPE0
できるかどうかは二の次
こういうのは先に特許を取ってこそ意味がある

まーた負けたなジャアップ

25: まとめの名無し 2016/12/31(土) 07:30:02.40 ID:g8FMJ+Pr0
>>19
お前は負けっぱなしだろうがw

26: まとめの名無し 2016/12/31(土) 07:30:02.82 ID:4KXpmNcy0
小型のドローンが1万4千mまで上がれるのかよ
風で流されそうやけどな

188: まとめの名無し 2016/12/31(土) 08:25:52.73 ID:xJwRYeMk0
>>26
ドローン自らは降下するのみ、新しいドローンと荷物は地上から気球で補充すればいい。

28: まとめの名無し 2016/12/31(土) 07:30:41.43 ID:ErBSTJZP0
ランニングコスト考えたらどうかと思うが、スマホでポチって10分もしないうちに手元に商品が届くような夢の世界がアマゾンなら
実現できそうだ

181: まとめの名無し 2016/12/31(土) 08:22:42.93 ID:NE3Ee0Yd0






もう街の設計段階からアマゾンがつくったほうが良くね?

195: まとめの名無し 2016/12/31(土) 08:27:45.11 ID:B/L0Bp/1O
>>181
マンションとか団地に倉庫作った方が早いやんやないか
玄関まで行かずに全て倉庫ならかなり楽になるやろ

222: まとめの名無し 2016/12/31(土) 08:38:47.13 ID:fEIzo34n0
>>181
いっそ倉庫に住めばいいんじゃね?

402: まとめの名無し 2016/12/31(土) 09:46:53.16 ID:NQlR4Z7m0
>>181
国内でもなんとかグループとかで元々電鉄会社がショッピングモールからマンション建設その他何から何までやってるとこがあるよねw

371: まとめの名無し 2016/12/31(土) 09:33:51.88 ID:obEDtpGR0

no title

エアランダー10は飛行船とヘリコプターと飛行機を組み合わせた航空機で、全長は92メートル。胴体は炭素繊維製で、3万8000立方メートルのヘリウムガスで浮上する。


325馬力のV8ディーゼルエンジンを4基搭載し、時速148キロまでの加速や垂直離陸も可能積載容量は10トンあり、機体下部に格納できる空気式の着陸装置を使って陸地や砂地、水面や氷の上にも着陸できる。


ジェット機に比べると消費燃料は大幅に少なく、騒音も小さい。高度は最高6100メートルまで到達でき、5日間の継続飛行が可能。偵察や積み荷の投下、遊覧飛行などの用途に適しているという。


http://www.cnn.co.jp/business/35080064.html
 

これが最新の飛行船
話題になってたのに知らん人がいるみたいだがなんでだ

390: まとめの名無し 2016/12/31(土) 09:38:42.89 ID:5aJ2HQN90
>>371
倉庫、ドローン空母部分は吊るすのかな?気体部分と乗船部しか見当たらんようだが。

400: まとめの名無し 2016/12/31(土) 09:45:27.93 ID:NF2B5TeO0
>>371
知らんかった
5日間も飛んでいられるなら倉庫として十分だね

403: まとめの名無し 2016/12/31(土) 09:47:39.09 ID:iuMVQ1ek0
>>371
積載量は大型トラック一台分以下だな

417: まとめの名無し 2016/12/31(土) 09:57:12.85 ID:4qmmkgHq0
>>371
V8ディーゼル4機積んで、積載量たった10トンて…
倉庫と呼べる容量じゃないし、トラックと比較してもコスト悪過ぎだろ


670: まとめの名無し 2016/12/31(土) 12:54:14.05 ID:CvfL7O3H0








小型飛行船じゃ採算が悪いから超大型って事だろうな。
1万4000mだと対流境界面とかじゃないかな?
ちょこっと調べたけど、赤道と極じゃ対流圏厚さが違い赤道17kmなんとか
だから。

雲は5000以下だから万年晴天。
飛行機も下を通過。
対流圏境界って事は気流も弱い。同じ位置を維持するコストも安いって事かな。

超巨大プラットホームで働くには低酸素低気圧極低温対応スーツが必要だな。
宇宙利用は中々進まないが成層圏程度なら割とハードルも低いって事かな。

717: まとめの名無し 2016/12/31(土) 13:57:17.00 ID:gQG9jvS60
>>670
日本で、成層圏プラットフォームってのがあったはずだが、
消えたようだね。
一方のアマゾンは巨大飛行船でネット販売と配送、
どこで、こう差がつくんだよ。

no title
726: まとめの名無し 2016/12/31(土) 14:18:33.59 ID:D8typHQM0
>>717
別に消えてはいないんじゃないの?日本のそれは学術的、気象観測的な目的なのに対して、アマゾンはまんま商売だから、何が違うかといったら、目的が違う。

アマゾンほど需要を獲得している企業ですら、当分採算ラインに乗せるのは無理だろうから、日本の国内資本が採算ラインに乗せられる需要を獲得できるのは更に後だろう。つまり企業体力が違う。

735: まとめの名無し 2016/12/31(土) 14:34:01.11 ID:gQG9jvS60
>>726
成層圏プラットフォームは、学術や気象観測もあっただろうけど
電話交換機を飛行船でairborneして、
コスト削減に、携帯電話スリム化に、不通地帯を無くす目的だったはず。
完全にビジネスだと思ったけどね。

743: まとめの名無し 2016/12/31(土) 14:45:47.42 ID:D8typHQM0
>>735
別にアマゾンのそれだって、まだ採算ラインに乗っているわけじゃないから、日本の携帯アンテナとアマゾンのそれは「違わない」だろ。

アマゾンは市場から金集めたいから、宣伝してるってのはあるだろうけど。

751: まとめの名無し 2016/12/31(土) 14:52:52.25 ID:gQG9jvS60
>>743
そういう精神的土壌、制度が米国では充実してるんだろうな。
結論が、またまた同じところに戻ってきたなw

756: まとめの名無し 2016/12/31(土) 15:03:15.67 ID:D8typHQM0
>>751
携帯アンテナは90年代か00年代、アマゾンは2010年代。時代差が10数年あるから単純比較は難しいな。携帯アンテナも金融機関や大口投資家には話を持って行ってたんじゃないかな。

今は広く一般に資金を求める時代になってきてもいるし、アマゾンの発信力は個人向けにこそ本領発揮するしで、手段が若干違うだけで、本質は「違わない」かと。

それにアメリカだって資金得るのが簡単ってこともないようだけどね。銀行から金借りる為に必要な事業計画書の査定は日本とは比較にならんほど厳しいと聞いたことがある。



580: まとめの名無し 2016/12/31(土) 11:59:10.98 ID:D8typHQM0







で、そこまでして急ぐ荷物ってなんだ?

590: まとめの名無し 2016/12/31(土) 12:06:09.27 ID:bC2ITXlM0
>>580
災害救援用物資を(主に保存食料他)時間指定で送る

595: まとめの名無し 2016/12/31(土) 12:09:14.71 ID:wLQlKK8M0
>>590
なるほどね。
そういう目的なら分かるわあ。
輸送艦みたいな扱いね。

622: まとめの名無し 2016/12/31(土) 12:29:32.51 ID:RGygK4ErO
>>590
わしは
災害地のコンテナ形コンビニを考えたぞ
コンテナを置くだけで店舗完成
商品の補充も新コンテナと交換するだけ
だから毎日あたらしい
アマゾンに特許とってもらおう
交換式コンテナ店

640: まとめの名無し 2016/12/31(土) 12:35:18.26 ID:bC2ITXlM0
>>622
素晴らしい!
専用コンテナはちょっと大きめ
これをたくさんつなげると、なんと、商店街ができてしまう!
モーターキャンプ場のように電気給排水ガスと揃えれば実現はすぐにでも出来そう